Еще пять лет назад все посмеялись бы над человеком, заявившим, что можно улететь, к примеру, из Финляндии в Германию всего за 20 евро! Вы и сейчас не верите?! Напрасно. В последние годы авиакомпании, работающие по так называемой системе low-cost, надежно обосновались на рынке авиаперевозок. Их еще называют авиакомпаниями-дискаунтерами и бюджетными авиакомпаниями.

Благодаря «лоукостерам», в итальянских Альпах зимой часто можно встретить англичан, прилетающих из Лондона покататься на лыжах на выходные дни! Зачем отказывать себе в таком удовольствии, если билет в оба конца стоит около 50 фунтов – сущие копейки для жителей туманного Альбиона. Такие цены доступны и для россиян. В чем же здесь секрет? Почему по одному и тому же маршруту можно слетать за двадцать и за двести евро? Порой разница в цене билета может быть еще больше. Разгадка проста.

Во-первых, подобные компании не имеют касс по продаже авиабилетов, что позволят сэкономить на аренде офисов и зарплате офисного персонала. Зачастую расходы обычной авиакомпании на комиссионное вознаграждение или содержание городских авиакасс составляют около 10% стоимости билета. У «лоукостеров» билеты покупают через Интернет. Следует учитывать, что чем раньше от даты вылета приобретается билет, тем ниже его стоимость.

Во-вторых, бюджетные компании не пользуются услугами крупных аэропортов. Не секрет, что существенную долю в цене билета составляют так называемые аэропортовые сборы. Бывает, что размер такого сбора превышает стоимость авиаперелета. Чем крупнее аэропорт, тем дороже его услуги. Например, в соседней Финляндии услуги аэропорта в Хельсинки существенно выше, чем аэропорта в Тампере, поэтому именно последний бюджетные компании и выбрали в качестве своей базы. Как правило, возле крупных европейских городов помимо крупных аэропортов имеется небольшие, куда и летают «лоукостеры». Разумеется, из таких аэропортов для пассажиров организован полноценный трансфер в город.

Еще один способ сэкономить - использовать на борту меньшее количество персонала. Конечно, это касается не пилотов, а, например, числа бортпроводников. Поскольку в полете не предусмотрено питание (еще один способ уменьшить цену билета), бывает достаточным присутствие одной стюардессы. Поскольку полеты по Европе длятся не более трех часов, вполне можно обойтись и без обеда. Ну, а если вы все-таки проголодались, есть возможность купить бутерброды и напитки за дополнительную плату.

Есть еще немало способов снизить стоимость билетов, которые бюджетные авиалинии активно используют в своей практике. Главное, что это делается не за счетa снижения требований к безопасности полетов, а за счет более эффективного ведения бизнеса и исключения из цены неких излишеств.

Довольно часто новичку бывает непросто разобраться в дебрях Интернета, составить наиболее эффективный и дешевый маршрут, подобрать удобные стыковки. Нередко проблемой в самостоятельном приобретении билета является недостаточное знание английского языка или отсутствие банковской карты. В этом случае можно воспользоваться услугами специальных компаний, оказывающих помощь в приобретении билетов у бюджетных авиакомпаний.